žinios

Aviacijos ir kosmoso pramonėje sauga yra pagrindinė ir nuolatinė problema.Dėl azoto dujų galima palaikyti inertišką atmosferą, užkertant kelią degimo galimybei.Taigi azoto dujos yra idealus pasirinkimas sistemoms, pavyzdžiui, pramoniniams autoklavams, kurie veikia esant aukštai temperatūrai ar slėgiui.Be to, skirtingai nei deguonis, azotas sunkiai prasiskverbia per medžiagas, tokias kaip sandarikliai ar guma, kurios dažniausiai yra įvairiose orlaivių dalyse.Esant dideliems ir brangiems kosmoso ir aviacijos darbo krūviams, vienintelis atsakymas yra azoto naudojimas.Tai lengvai prieinamos dujos, kurios ne tik teikia keletą pramoninių ir komercinių privalumų, kai kalbama apie gamybą, bet ir yra ekonomiškas sprendimas.
Kaip azotas naudojamas aviacijos ir kosmoso pramonėje? 
Kadangi azotas yra inertinės dujos, jis ypač tinka aviacijos ir kosmoso pramonei.Įvairių orlaivių komponentų ir sistemų sauga ir patikimumas yra svarbiausias šios srities prioritetas, nes gaisrai gali kelti grėsmę visoms orlaivio sekcijoms.Suslėgto azoto dujų naudojimas kovojant su šia kliūtimi yra tik vienas iš daugelio būdų, kaip tai yra labai naudinga.Skaitykite toliau, kad sužinotumėte dar keletą svarbių priežasčių, kodėl ir kaip azoto dujos naudojamos aviacijos ir kosmoso pramonėje:
1. Inertiniai orlaivių degalų bakai. Aviacijoje gaisrai yra dažnas susirūpinimas, ypač susiję su bakais, kuriuose yra reaktyvinio kuro.Siekdami sumažinti šiuose orlaivių degalų bakuose kilusio gaisro tikimybę, gamintojai turi sumažinti degumo riziką naudodami degalų inercijos sistemas.Šis procesas apima degimo prevenciją, naudojant chemiškai nereaguojančią medžiagą, pvz., azoto dujas.

2. Amortizacinis poveikis: Važiuoklės oleo statramsčiai arba hidrauliniai įtaisai, naudojami kaip amortizatorių spyruoklės orlaivio važiuoklėje, turi alyvos pripildytą cilindrą, kuris suspaudimo metu lėtai išfiltruojamas į perforuotą stūmoklį.Paprastai azoto dujos naudojamos amortizatoriuose, siekiant optimizuoti slopinimo efektyvumą ir užkirsti kelią alyvos „dyzelinui“ tūpimo metu, kitaip nei tuo atveju, jei būtų deguonies.Be to, kadangi azotas yra švarios ir sausos dujos, jame nėra drėgmės, kuri galėtų sukelti koroziją.Azoto pralaidumas suspaudimo metu labai sumažėja, palyginti su oru, kuriame yra deguonies.
3. Pripūtimo sistemos: Azoto dujos pasižymi nedegiomis savybėmis, todėl puikiai tinka orlaivių čiuožykloms ir gelbėjimosi plaustams pripūsti.Pripūtimo sistema veikia stumiant azotą arba azoto ir CO2 mišinį per slėginį cilindrą, reguliavimo vožtuvą, aukšto slėgio žarnas ir aspiratorius.CO2 paprastai naudojamas kartu su azoto dujomis, kad būtų užtikrinta, jog vožtuvas išleidžia šias dujas ne per greitai.
Orlaivio padangų pripūtimas: kai pripučiamos orlaivių padangos, daugelis reguliavimo agentūrų reikalauja, kad būtų naudojamos azoto dujos.Jis užtikrina stabilią ir inertišką atmosferą, taip pat pašalina drėgmės buvimą padangos ertmėje, užkertant kelią oksidaciniam guminių padangų skilimui.Azoto dujų naudojimas taip pat sumažina ratų koroziją, padangų nuovargį ir gaisrus dėl stabdžių šilumos perdavimo.